NMRW030紫光蝸輪減速機參數特點：
全國訂購：（同）

--優質鋁合金鑄造箱體,適應*的萬能安裝配置;

--充分的冷卻筋條,使機體具有優良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面傳動蝸桿,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩運轉,能適合在惡劣的環境中長期連續工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000. 

紫光減速機丨NMRW030紫光蝸輪減速機參數分類

上海梁瑾是紫光電機總代理，直銷：紫光電機 紫光減速機 NMRW025減速機 NMRW030減速機 NMRW040減速機 NMRW050減速機NMRW063減速機NMRW075減速機NMRW090減速機NMRW0110減速機NMRW130減速機NMRW150減速機 紫光渦輪蝸桿減速機 紫光剎車電機 紫光RC FC KC SC減速機 變頻剎車電機 UDL（UDT)無極變速機

外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；

--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；

--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。

涂漆

--鋁合金：

①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；

②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；

--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

紫光減速機參數：

紫光減速機丨

NMRW和NMRV系列產品為同一種產品，其配件和產品尺寸可通用

ZIK減速機，紫光減速機，蝸輪蝸桿減速機型號：

NMRW025(可選5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為11MM

NMRW030(可選5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為14 MM

NMRW040(可選5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為18/19MM

NMRW050(可選5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為25/24MM

NMRW063(可選5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為25/28 MM

NMRW075(可選5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為28/35 MM

NMRW090(可選5-100速比）  鑄鋁材質   輸出孔直徑為35/38MM

NMRW110(可選5-100速比）  鑄鐵材質   輸出孔直徑為42MM

NMRW130(可選5-100速比）  鑄鐵材質   輸出孔直徑為45MM

NMRW150(可選5-100速比）  鑄鐵材質   輸出孔直徑為50MM

以上型號可配置PC前置斜齒減速模塊可將減速比擴展至1:300

軸輸入型蝸輪蝸桿減速機型號：（單位為毫米）

NRW030(可選5-100速比）鑄鋁材質 輸出孔直徑為14 輸入軸為9

NRW040(可選5-100速比）鑄鋁材質 輸出孔直徑為18/19 輸入軸為11

NRW050(可選5-100速比）鑄鋁材質 輸出孔直徑為25/24 輸入軸為14

NRW063(可選5-100速比）鑄鋁材質 輸出孔直徑為25/28 輸入軸為19

NRW075(可選5-100速比）鑄鋁材質 輸出孔直徑為28/35 輸入軸為24

NRW090(可選5-100速比）鑄鋁材質 輸出孔直徑為35/38 輸入軸為24

NRW110(可選5-100速比）鑄鐵材質 輸出孔直徑為42 輸入軸為28

NRW130(可選5-100速比）鑄鐵材質 輸出孔直徑為45 輸入軸為30

NRW150(可選5-100速比）鑄鐵材質 輸出孔直徑為50 輸入軸為35

清華紫光齒輪減速機，減速馬達、剎車電機、可廣泛用于食品包裝設備、化工設備、制藥設備、塑料設備、造紙設備、機床設備、水泥設備、煤炭設備、鋼鐵冶金、礦山機械、船舶設備、造紙機械、橡膠塑料、石油化工、起重運輸、啤酒飲料、制藥制革、紡織印染、環保設備等輕、重工業的動力傳動、交通以及各種需調速的自動生產線，輸送裝配流水線，是您機器上理想的伙伴。

清華紫光電機訂貨須知
1.訂貨時請注明電動機型號、功率、調速、電壓、頻率、噪聲及安裝型式等。若未注明噪聲等級，均按2級供貨。
2.對于5.5kW及以上的2極電動機和37kW及以上的4極電動機不能用皮帶傳動。
3.如有特殊要求，請在合同中注明，并事先與制造廠。

紫光減速電機 工作原理：

電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。 三相異步電機是感應電機，定子通入電流以后，部分磁通穿過短路環，并在其中產生感應電流。短路環中的電流阻礙磁通的變化，致使有短路環部分和沒有短路環部分產生的磁通有了相位差，從而形成旋轉磁場。通電啟動后，轉子繞組因與磁場間存在著相對運動而感生電動勢和電流，即旋轉磁場與轉子存在相對轉速，并與磁場相互作用產生電磁轉矩，使轉子轉起來，實現能量變換。