清華BMA90L-4紫光剎車制動電機

清華BMA90L-4紫光剎車制動電機--電機接線座與機體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55的外殼防護等級標準;增強散熱筋設(shè)計,使機組具備更強的冷卻能力;精確的動平衡校正及的低噪聲軸承,使電機動行更加平穩(wěn),密封更可靠安全;符合IEC尺寸標準及IM安裝結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性。

BMA90L-4紫光剎車制動電機的標準：

所有通用電機執(zhí)行統(tǒng)一的制作標準:

--電機功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72

--電氣規(guī)范:GB755-87;IEC34-1

--結(jié)構(gòu)及安裝型式:GB997-81;IEC34-7

--外殼防護等級:GB4942.1-85;IEC34-5

--冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6

BMA90L-4紫光剎車制動電機外殼防護等級：

電機的外殼防護等級表示電機在以下兩個方面的防護能力:

(1)防止人體接觸電機內(nèi)部帶電或轉(zhuǎn)動部分和防止固體異物進入電機內(nèi)部的能力

(2)防止水進入電機內(nèi)部的能力

BMA90L-4紫光剎車制動電機結(jié)構(gòu)特點：

--從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機座規(guī)格.

--接線座與機體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護等級標準.

--增強散熱筋設(shè)計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機良好的運行性能.

--精確的動平衡校正及的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、靜音.

--提供B級、F級絕緣等級制造.

--預(yù)設(shè)置的出軸密封裝置,與變速機、減速機配套連接時,密封性能可靠安全.

--符合IEC尺寸標準及IM安全結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性.

BMA90L-4紫光剎車制動電機的特點：
1、剎車馬達結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，加上體積小、重量輕，即使在狹小的空間里也能順利安裝；
2、剎車來今片由高摩擦系數(shù)和長壽命的材料合成，剎車次數(shù)可達1,00,000次，即使在75℃的高溫狀態(tài)下依然能全負載使用；
3、剎車馬達使用AC電源，經(jīng)由整流器轉(zhuǎn)換后供給DC剎車線圈使用，使剎車馬達的剎車噪音降至低且無電磁聲，無論正、反轉(zhuǎn)均可有效地完成剎車動作。
4、由于剎車馬達的電源是由馬達抽頭供應(yīng)的，因此可根據(jù)不同的接線方式，采用不同的電壓，具有適用多種電壓的性能。

我國剎車減速電機的節(jié)能潛力何在?

根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，37kW以上剎車電機數(shù)量雖少，但要承擔(dān)一半以上總的剎車電機用電量。因為這些功率較大的剎車減速電機大部分工作在高負載率，長期連續(xù)運行的狀態(tài)，因此這部分剎車電機的效率歷來都受到重視，剎車電機的效率水平也相應(yīng)地處于較高的水平，剎車電機功率為90kW時效率已達0.94左右。  但是應(yīng)該看到小功率剎車電機，比如1.1kW剎車電機的效率僅0.77左右，由于其數(shù)量龐大，所以37kW以下的剎車電機也傳遞了近一半的電能，因此，通過降低損耗提高剎車電機的效率對于小功率剎車電機，更具節(jié)能潛力。對于風(fēng)機泵類負載，通過剎車電機調(diào)速運行可以節(jié)約大量的能源。這正是目前變頻器等調(diào)速裝置熱賣的原因。改善電力環(huán)境，適當(dāng)降低電壓、消除電力諧波和三相不平衡也可以節(jié)約大量的電能。就目前情況來看，比如冶金企業(yè)、機械工業(yè)企業(yè)等，大量非線性負載的應(yīng)用對電力環(huán)境已經(jīng)造成嚴重影響，剎車減速電機因此產(chǎn)生附加發(fā)熱甚至頻繁燒毀。合理選擇剎車電機的起動方式，進一步合理選擇剎車電機，實現(xiàn)剎車減速電機乃至電力系統(tǒng)的節(jié)能。

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